BMW iX3 har fått mye oppmerksomhet siden lanseringen som en av de første elektriske SUV-ene fra den tyske bilprodusenten. Er den på høyde med konkurrentene? Vi har testet bilen for å gi deg svarene. La oss se hva som gjør iX3 til et spennende alternativ i det elektriske SUV-segmentet, og om den virkelig er verdt investeringen.
Ytelse og teknologi
Når vi snakker om ytelse i vår BMW iX3 test, er det viktig å begynne med drivlinjen. Bilen har et 74 kWh batteri, som gir den en oppgitt rekkevidde på 450 km ifølge WLTP. Under vår test viste det seg at dette tallet er realistisk, med en faktisk rekkevidde på 432 km i vinterforhold. Dette gjør den til en svært konkurransedyktig model når det kommer til rekkevidde blant elektriske SUV-er.
Med 286 hestekrefter og 400 Nm momentum, kan iX3 nå 0-100 km/t på 6,8 sekunder. Denne kraften merkes godt i bytrafikk og på motorveien, noe som gjør den dynamisk uten å føle seg for tung. Bakhjulsdriften gir et godt veigrep og gjør kjøreopplevelsen sporty, noe som er typisk for BMW.
Komfort og interiør
Interiøret i BMW iX3 er preget av høy kvalitet og funksjonalitet. Setene er komfortable, og det er nok plass til både fører og passasjerer. Betjeningssystemene er brukervennlige, og iDrive-systemet med den fysiske kontrollknappen gjør det enkelt å navigere uten å bli distrahert.
Bilen har også imponerende lyddemping, som gir en stille og behagelig kjøreopplevelse. Men, når vi snakker om kvalitet, er iX3 ikke helt uten mangler. Den kan ikke måle seg med den samme nivået av luksus som både Audi e-tron og Mercedes EQC tilbyr.
Bagasje og praktisk bruk
Bagasjeplassen er på 510 liter. Når baksetene legges ned, kan denne plassen utvides til 1500 liter. Lastegulvet er flatt, noe som gjør det enkelt å bruke hele plassen. I motsetning til flere konkurrenter, har ikke iX3 frunk (foran bagasjeplass), noe som kan være en ulempe for noen.
Men kapasiteten på 750 kg for tilhengerfeste må nevnes, da flere av konkurrentene tilbyr mye høyere kapasitet. Hvis du planlegger å dra vogner med noe tyngre, kan dette være en dealbreaker for mange potensielle kjøpere.
Miljøvennlighet
En annen positiv bemerkning i vår BMW iX3 test er bilens miljøvennlighet. BMW har jobbet målrettet med bærekraft i produksjonen av batteriene, og oppgir at 96 prosent av batteriets komponenter kan gjenvinnes. Dette kan være et viktig punkt for miljøbevisste kjøpere.
Kostnader og pris
BMW iX3 kan anskaffes for en pris som starter rundt 559.000 kroner, avhengig av utstyrsvalg. Testbilen vår var i Fully Charged utgave, som koster omtrent 644.520 kroner. Det som er bra her er at du får mye utstyr for pengene sammenlignet med mange andre premium SUV-er.
I løpet av testen så vi at driftskostnadene holdes lave, takket være det lave strømforbruket. Likevel, reparasjons- og delepriser for BMW kan være høyere sammenlignet med mer fordelaktige merker.
| Spesifikasjon | Verdi |
|---|---|
| Batterikapasitet (kWh) | 74 |
| Rekkevidde (km) | 450 |
| 0-100 km/t (sek) | 6.8 |
| Tilhengerkapasitet (kg) | 750 |
| Bagasjeplass (liter) | 510 |
Konklusjon
Så, hva har vi lært fra vår BMW iX3 test? Den tilbyr solid prestasjon, høy komfort og en god rekkevidde, men koster til gjengjeld en del penger. Den mangler imidlertid noen av funksjonene som gjør manuelle SUV-er så populære, som firehjulsdrift og høyere tilhengerkapasitet. Finne de rette brukerne i markedet, vil være avgjørende for BMW.
Er du på jakt etter en elektrisk SUV som kombinerer BMWs kvaliteter, kan iX3 være et supert valg, så lenge du vet hva du vil ha ut av bilen. Hvis du trenger mer robusthet og tilhengerkapasitet, kan det være lurt å vurdere andre alternativer.
Vær den første til å kommentere